Posao na rečnom kruzeru: Šta još ide uz platu od 2.500 evra

Posao na rečnom kruzeru: Šta još ide uz platu od 2.500 evra

Krstarenje evropskim rekama, gde uz platu od 1.000 do 2.500 hiljade evra dobijate kabinu s pogledom zvuči lepo, ali koliko je, zapravo, težak rad na rečnom turističkom brodu?

Život na rečnim kruzerima često izgleda kao idealan, međutim ono što se ne zna je i da iza te idile stoji izuzetno težak rad.

- Glavna razlika između morskih i rečnih kruzera je rad na istima. I dok oko 200 konobara uslužuje goste na prekookeanskim borodovima, na rečnim ih je samo 5-6. To znači, ako se jedan razboli drugi moraju više da rade. Na rečnim kruzerima mora da se radi ozbiljno i samo profesionalci mogu da izdrže taj ritam. To se odmah vidi u prvim danima, jer oni koji misle da je ovo lak posao, brzo se vraćaju kući, kaže Ivan Leštanin, pravni zastupnik "Safe Cruisea", kompanije koja zapošljava i naše državljane na rečnim kruzerima.

Potražnja za ovim poslom je prilično velika.

- Zapošljavamo oko 20-30 naših ljudi mesečno. Najviše konobara i kuvara koji zarađuju između 1.000 i 2500 evra svaki mesec, plus bakšiš. Oni imaju i svoje kabine sa prozorom i besplatnim internetom, za razliku od prekookeanskih kruzera, dodaje on.

Sezona rečnih krstarenja traje od marta do novembra, a standardna ruta je Rajna-Majna-Dunav. Leštanin kaže da je u ovom poslu znanje nemačkog i engleskog jezika predstavlja prednost.

Da je ovaj posao zaista primamljiv za mlade ljude, dokazuje i Igor O. (26) koji će se uskoro otisnuti na jedan od rečnih brodova gde će raditi kao zamenik glavnog kuvara. 

- Rečeno mi je da ću raditi oko 10 sati, s tim što ću imati slobodne dane da izađem sa broda kada je usidren i, naravno, godišnji odmor. Težina posla zavisi i od pozicije u kuhinji, najniža je da pereš sudove, a najviša šef kuhinje. Kada si glavni u kuhinji, to je svakako najveći stres i pritisak jer moraš da organizuješ sve. Plata za najvišu funkciju je oko 2.400 evra, plus bonusi, dok je najniža plata u kuhinji 850 evra plus bakšiš od oko 400-500 evra, objašnjava Igor.

Mladi kuvar takođe deli mišljenje da je lakše raditi na rečnom kruzeru, nego na prekookeanskom, jer se, pre svega, zarađuje više, a bolji su i uslovi.

- Bakšiš je takođe veći, a s obzirom na to da se putuje Rajna-Majna-Dunav, u Beogradu sam svakih nedelju do mesec dana. Manji je obim posla, a i plata je jako slična. Kada bih se odlučio za prekookeanski brod, morao bih da platim kartu i put za dolazak do same luke gde je usidren, dok bi mi takođe trebalo i lekarsko uverenje, što nije nephodno za rečne brodove.

Ivan objašnjava i da je procedura za dobijanje posla izuzetno jednostavna, te da već kroz nekoliko dana znate da li ste dobili posao.

- Postoji nekoliko načina da se stupi u kontakt sa kompanijama koje zapošljavaju ljude na rečnim brodovima, a danas čak možete i preko Vibera da dogovorite posao. Često se rade intervjui preko kamere, a po završetku vam pošalju svu potrebnu dokumentaciju, kao i pismo sa kojim ideš u ambasadu po vizu. Zatim sledi potpisivanje ugovora i odlazak u zemlju gde je brod usidren, a sve troškove puta plaća kompanija, zaključuje on.

Oceni vest:
6
1

* Sva polja su obavezna

Pošalji fotografiju uz komentar (do 2MB)

Ovaj članak još uvek nije komentarisan

RHMZ raspored sahrana novi sad elektrovojvodina sahrane vremenska prognoza Vreme u Novom Sadu jkp lisje gradsko groblje betanija horoskop Republički hidrometeorološki zavod klinika za ginekologiju i akušerstvo novosađani isključenja struje Elektrodistribucija Novi Sad bez struje JKP Vodovod i kanalizacija novorođenčad jkp novosadska toplana restorani novi sad bez vode bebe gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević servisne informacije isključenje vode servisne informacije novi sad novosadsko porodilište matičar novi sad Isključenje struje raspored sahrana i ispraćaja