Reagovanje direktora JGSP "Novi Sad" na tekst o nezadovoljnim radnicima

Reagovanje direktora JGSP "Novi Sad" na tekst o nezadovoljnim radnicima

Prvi čovek GSP-a uverava javnost da je ovo preduzeće finansijski stabilno.

Povodom teksta "Nezadovoljni radnici GSP-a traže smenu rukovodstva i bolje uslove rada“, objavljenog na portalu 021.rs, odnosno teksta "TRAŽE SMENU RUKOVODSTVA: Održan skup nezadovoljnih radnika GSP-a", objavljenog na portalu mojnovisad.com 11. januara 2018. godine, oglasio se i direktor JGSP "Novi Sad" Milan Stanivuković.

Celo javno pismo zbog stanja u ovom gradskom preduzeću možete pročitati u nastavku:

Građani Novog Sada nemaju nikakvog razloga da brinu za budućnost gradskog prevoza. Naše preduzeće je jedno od najstabilnijih u javno-komunalnom sistemu Grada Novog Sada, o čemu govore činjenice.

Preduzeće je finansijski sigurno i stabilno, zarade se isplaćuju redovno, a prosečna neto plata vozača od 54.825,49 dinara je iznad proseka u Republici Srbiji (47.575,00 dinara) , kao i iznad proseka zarada ostalih zaposlenih u preduzeću (51.661,47). U proteklom periodu vozni park preduzeća je značajno obnovljen, a to će biti nastavljeno i u ovoj godini, što se jasno vidi iz Programa poslovanja koji je podržao gradonačelnik Novog Sada i koji je usvojio gradski parlament. Osim toga, grad će ove godine izdvojiti i sredstva za uvođenje elektronskog sistema naplate gradskog prevoza.

Na skupu pod nazivom "Zbor nezadovoljnih radnika", čiji organizatori nisu poznati, budući da se nisu obratili upravi preduzeća i direktoru i najavili skup, od ukupno 1.255 zaposlenih, bilo je prisutno manje od 10 odsto radnika. Bez obzira na to, legitimno pravo zaposlenih je da organizuju skupove na kojima će ukazati na koje probleme nailaze u radu, s ciljem da zajedičkim radom dođemo do rešenja.

Nažalost, pojedinci očigledno žele da to legitimno pravo iskoriste zarad svojih sitnih, ličnih interesa, prebace priču na teren politike i naprave atmosferu nezadovoljstva pod plaštom takozvane brige za radnike. Pitanje za organizatore pomenutog skupa, ako su, kako kažu, iskreno zabrinuti za preduzeće i radnike je "Zašto sa zahtevima prvo nisu došli pred direktora, nego traže prijem kod gradonačelnika?". Takvo ponašanje, koje, vrlo je jasno, ne podržava 90 odsto radnika JGSP Novi Sad je neodgovorno, ne samo prema kolegama, nego i prema njihovim porodicama koje žive od njihovih plata.

Budući da je kao "gorući problem" istaknut i odlazak dela vozača iz preduzeća, želim da istaknem da je manjak vozača autobusa i kamiona globalni problem, na koji ne možemo da utičemo. Vozači odlaze u inostranstvo gde su im ponuđeni bolji materijalni uslovi, a jedino što mi možemo, kao javno preduzeće, jeste da ulažemo napore da u okviru naših i zakonskih mogućnosti stimulišemo zaposlene da ostanu. Plate vozača u JGSP "Novi Sad" su veće od proseka u Republici i u preduzeću, te više od trenutnih iznosa ne možemo da im ponudimo. Podsećam da su mase zarada zakonski ograničene na nivou države još u oktobru 2014. godine.

Takođe, ovakvu situaciju sa odlaskom vozača nismo dočekali nespremni, budući da već duže vreme pravimo našu bazu kadrova koji moraju da prođu sve faze testiranja i selekcije u skladu sa najvišim svetskim normama. Imamo veliki broj kandidata koji žele da rade u našem preduzeću, javljaju nam se čak i iz Beograda i ostalih gradova u državi, tako da svi koji uspešno završe testiranja ulaze u našu bazu i po potrebi ih pozivamo da se aktivno uključe u rad gradskog prevoznika nakon što prođu sve potrebne obuke.

Preduzeće se, u skladu sa zakonom, svakog meseca obraća Komisiji Vlade Republike Srbije sa molbom za popunu upražnjenih radnih mesta zbog velikog odliva vozača u inostranstvo. Do sada je u više navrata dobijena saglasnost zanovo zapošljavanje, i od kada sam ja direktor zapošljavani su na neodređeno vreme isključivo vozači, mehaničari, limari i kontrolori, zato što nam je
interes preduzeća na prvom mestu. Broj zaposlenih značajno je smanjen, sa 1.313 na 1. 255, pri čemu je broj vozača je ostao isti i iznosi 610.

Pojedinci koji šire strah među zaposlenima, očigledno to čine isključivo zarad svojih političkih interesa i lične koristi koju su imali u ranijim godinama. Za razliku od tih pojedinaca koji nemaju odgovornost prema više od hiljadu zaposlenih kojima ovo preduzeće omogućava da teško zarađenim hlebom hrane svoje porodice, ja se obraćam imenom i prezimenom i funkcijom i odgovorno tvrdim da će, dok sam na mestu direktora JGSP "Novi Sad", zarade zaposlenih biti redovne i da će kvalitet gradskog prevoza u Novom Sadu biti na najvišem nivou.

Oceni vest:
4
68

* Sva polja su obavezna

Pošalji fotografiju uz komentar (do 2MB)
  • Vozač

    pre 254 dana i 8 sati

    Plata vozač BEZ regresa i toplog obroka je 39000 ovu platu od 54000 dobijaju samo vozači koji rade svaki prvi sl. dan od predviđena dva u radnoj nedelji i to im se plaća kao prekovremeni rad naravno + regres+ topli obrok.

    Oceni komentar:
    6
    64
  • Drug clan

    pre 254 dana i 8 sati

    Sraman tekst od strane direktora koji je za vreme svoje vladavine vise urusio preduzece nego bilo ko do sada. Zaista plate se isplacuju redovno ali je laz da je plata vozaca 54000 dinara, jer kad oduzmete topli obrok, regres i minuli staz vozac nema ni 40000 dinara. O broju ucesnika na zboru po njegovom deset posto zaposlenih, ako je bilo vise od 200 radnika, uglavnom vozaca jer ostali nisu smeli da uzmu ucesce zbog raznih pritisaka od strane rukovodilaca, matematika je losa jer se znanje ne kupuje za razliku od diplome..Trenutno ima 610 vozaca, za redovno obavljanje polazaka treba 635 a oko 50 ih je na godisnjem 39 na bolovanju, pa zakljucite koliko ih fali. Vozni park, katastrofa iskljuceno 50-ak vozila uglavnom nova a stara u strasno losem stanju. Dugovi, koliki je dug samo za gorivo, nek kaze ako sme. U radionicama sve manje majsora a rezervnih delova ni od korova. Proizvodni radnici na izdisaju a njegova jedina briga kako da sekretarici produzi ugovor, pardon bila je sada je i ona neki savetnik...Ma strasno...I ovo nije politicki bunt vec bunt protiv nesposobnih...E da te vidi Vucic sta radis....

    Oceni komentar:
    8
    99
  • Dragan

    pre 254 dana i 7 sati

    Ovo je najobičnija laž, a u narednim danima će se videti koliko je nezadovoljnih radnika prikuoljanjem potpisa. Već su počele ucene radnicima iz vrha firme ali nema odustajanja, ovaj put su radnici rešeni da istraju do kraja.

    Oceni komentar:
    3
    83
  • Gandzi

    pre 254 dana i 7 sati

    Arči SRAM TE BILO!!! Zaključan sa nadzornim odborom si bio u sali do sale gde je bio zbor! Čega si se uplašio pa si morao da se zaključaš!!! Vodi te tvoje Sanje, Anite i članove svite i dupelisce iz firme i pusti da firmu vodi neko ko će je voditi u napred a ne na dno!!!

    Oceni komentar:
    1
    73
  • NA DRINI CUPRIJA

    pre 254 dana i 5 sati

    Laž br.1-Preduzeće u dugovima,slagao si za visinu plate,a prosek plate nam nabijaju tvoji puleni kojima si podigao koeficijente i sad uživaš u njihovim uvlakačkim komplimentima,kako u firmi teče med i mleko (deset direktora i savetnika sa platom od 100.000 din.)Laž br.-2-Džabe novi autobusi kad nema KO i nema SA ČIM da ih održava (kratko su bili novi),-Laž.br-3-Uprava je bila upoznata i sa organizatorima i sa problemima zaposlenih,ali pošto održana 3 sastanka sa tobom,nisu dali rezultate,MI nezadovoljni radnici koji se prvi protivimo uticaju i kontroli bilo koje političke organizacije,smo odlučili da uzmemo stvar u svoje ruke,a ako su naši "lični interesi"-očuvanje porodice i JGSP-a,onda si ti dečko polupao lončiće.-Laž-4-Dan pred sastanak si predsedniku sindikata O.Tepiću rekao da "Kome se ne sviđa u JGSP-u,zna gde je kapija",a istu tu rečenicu si izgovorio pre par meseci na sastanku sa radnicima,takvo ponašanje govori o tvom načinu rešenja problema u preduzeću.-Laž-5-Kao vozač,mogu samo da kažem da mi je jako žao tih momaka,mada sve više dolazi starijih ljudi i penzionera da traži posao u NAŠOJ firmi,i mogu samo da im poželim srećan put i oštro oko u vožnji,jer ti ljudi su bačeni u jako nezgodnu situaciju,da posle samo tri dana obuke u firmi od koje je jedan dan vožnja,a neki od njih nikada nisu vozili autobus,preuzmu na sebe ogromnu odgovornost,a to je nečiji život!Zato kolege "Srećno i Bog vas čuvao" Eto,Arči to je odgovor na ovo tvoje sramno saopštenje,na kom bi ti pozavideo i sam Srećko Šojić.

    Oceni komentar:
    2
    75
  • Laprdanje

    pre 254 dana i 2 sata

    Hahahah, na 1255 zaposlenih 200 i kusur ljudi tesko da je manje od deset posto, a takodje to nije sve, jer veliki broj je bio sprecen da dodje jer je radio jutarnju smenu... Laz laz...sve je laz. Sto se tice politickih interesa, imas ih samo tj i tebi slicni. Nas je vecinu taj hleb odhranio, i sada nasu decu hrani, mi neurusavamo preduzece, nego ti goapodine direktore, tvoji puleni i ostali ljudi koji su tu gde su dosli zna se kako dospeli.

    Oceni komentar:
    2
    32
  • Radovan

    pre 253 dana i 20 sati

    Masa za plate je ogranučena,ali ste navukli svoje stranačke papagaje unazad 20 godina i niko ne odlazi,a oni jadni ne znaju ni šta im je posao.A što se tiče vozača ti ljudi su 1999 imali ovu platu sada,pa vi vidite gde ste.

    Oceni komentar:
    1
    33
  • jedan od.....

    pre 253 dana i 18 sati

    Stanje u firmi je katastrofalno na svim poljima. Vozaci imaju jako lose uslove za rad, 70% vozila kada bi se uradio pravi tehnicki pregled ne bi izaslo na ulice. Svaki dan u zadnjih godinu-dve ima dosta ne pokrivenih plazaka iz razloga sto nema dovoljno vozaca i nema ko da odradi. Putnici i sami znaju ali na njih niko ne obraca paznju i nisu bitni za rukovodstvo firme. Sto se tice zarada prosek na nivou firme je 72.033,63 dinara a plata vozaca sa svim dodacima (topli obrok, minuli rad, regres, nocni rad, ....) retko prelazi 50-ak hiljada, izuzev ako se radi na slobodne dane pa bude 3-4000 veca, pa sami izracunajte koliki je prosek ostalih (ako uzmemo u obzir da tehnicki sektor, kontrola i jos dosta zaposlenih ima i manju platu od vozaca). Sto se tice brojnog stanja vozaca ono je "po potrebi" uredjeno ali ih ima koji volan nisu ni uzeli u ruke nego sa resenjem vozaca sede kojekuda samo ne na polomljenim,neudobnim i krivim vozackim sedistima. Za normalno funkcionisanje firme pored vozaca bi trebalo maksimalno jos 300 ljudi u ostalim sektorima pa koliko ima bespotrebnih stranackih zaposlenika ako direktor kaze da ima 1255 (a ima ih i vise) moze se lako izracunati. Direktore, sram te bilo za sve lazi izrecene u pismu, te plate sto dobijate Ti i tvoji puleni niste Vi zaradili nego su Vam zaradili vozaci, kontrolori i tehnicki sektor a Ti upravo njih omalovazavas!!!

    Oceni komentar:
    1
    34
  • Dragana

    pre 253 dana i 17 sati

    Bravo Direktore mogli bi i mene da zaposlite

    Oceni komentar:
    1
    18
  • Nemanja

    pre 253 dana i 5 sati

    NEMOJTE DA LAZETE NAROD KAD STE U HAOSU PLATE SU 40.000 DINARA A ONI U KANCELARIJAMA IMAJU PO 100.000 DINARA A NE NARADE SE TAKO KAO VOZACI. USLOVI SU KATASTROFALNI,
    AUTOBUSI STARI KRSEVI KOJE SMRDE UNUTRA ZARDJALO SVE PRLJAVO NEMA HIGIJENE A USLUGE PREVOZA SKUPA GDE JE TU LOGIKA ? ZATO SE GRADJANI SVE VISE OPREDELJUJU DA IDU SA PRIVATNIM PREVOZNICIMA AUTOBUSA GDE SU USLOVI DALEKO BOLJI I CENE JEFTINIJE. POZZ

    Oceni komentar:
    1
    9
  • NN Lice

    pre 252 dana i 17 sati

    Direktora cemo staviti u ginesovu knjigu rekorda kao najveceg lazova na svetu jer od onog njegovog proseka plate od 54000, ja dobio 51000 pa ko koga laze ovde. A ne ustaje mu se iz fotelje i spreman je na sve da u njoj ostane. A samo ponavlja "kome se ne svidja neka ide na kapiju a njemu je vidi se odlicno, izgleda da mu se osladilo onih 8% koje otima od radnika da bi im produzio ugovor. A to se nije setio da kaze u pismu. A kod gradonacelnika ide redovno da trazi odobrenje da zaposli joa radnika u kancelarije. A sekretarica ima 3, 4 puta vise nego njegovi predhodnici Poslednjh 30 god. A to sto je gomili podelio ugovore vozaca autobusa sa benificijama jos. Kaze plate zamrznute a to sto ima sto su ljudi na zamenu primljeni pa se daju duple plate, to moze a da poveca plate to ne moze.

    Oceni komentar:
    0
    12
  • Vatroslav

    pre 249 dana i 18 sati

    Voleo bih da vidim koga cete postaviti na mesto direktora i sta ce taj neko promeniti...i voleo bih da mi posaljete konkurs po kom ste vi primljeni na svoja radna mesta??? U ovoj firmi se uvek zaposljavalo po babi i po stricevima, svi smo zaduzeni kreditima, a znamo da nam ni plate od 100.000 ne bi pomogle. Stalno se jedni te isti bune...svako moze da ode ako ima bolje, a znate da za bolje morate da radite po 12 sati, bez slobodnih dana, jedete pastetu i hleb i to sve u drzavama EU!!!

    Oceni komentar:
    2
    0
novosadska policija horoskop servisne informacije novi sad istraživanje detelinara tajne horoskopa Spens isključenje vode Republički hidrometeorološki zavod JKP Vodovod i kanalizacija novorođenčad bez struje novi sad vremenska prognoza novi sad Vreme u Novom Sadu Elektrodistribucija Novi Sad OK Vojvodina bebe vremenska prognoza isključenja struje vojvodina ns seme odbojka novosađani betanija klinika za ginekologiju i akušerstvo novosadsko porodilište elektrovojvodina horoskopski znaci bez vode Srbija