Šta je mikrosan i kad je neophodno prekinuti vožnju

Svake godine stotine ljudi u saobraćaju izgubi život upravo zbog umora.

Ako počnete da zevate za volanom, ispravite se na sedištu i fokusirajte se na saobraćaj jer čak i najmanji mikrosan može da dovede do fatalne nesreće.

Mikrosan je veoma kratko razdoblje sna koje se meri u sekundama. Ako vozite brzinom od 100 km/h i zatvorite oči na samo dve sekunde, vaš automobil će preći 56 metara. U slučaju da ste već iskusili da vam se oči sklapaju, glava pada i potom se desi nagli trzaj, to znači da ste verovatno bili u mikrosnu.

Iz tog razloga bitno je obratiti pažnju na znakove koje vam šalje telo da biste izbegli to stanje koje na putu može biti opasno po život: često zevanje, trljanje očiju, iznenadna drhtavica ili učestalo vrpoljenje na sedištu. Stručnjaci upozoravaju da su to poslednji znakovi nakon kojih treba da se zaustavite i odremate pre nastavka vožnje. Preporuka je napraviti pauzu od 10 do 20 minuta. 

Rizik od mikrosna je veći kada vozite u vreme koje nije u skladu sa bioritmom vašeg tela. Ljudi su najumorniji između dva i pet sati ujutru, kao i oko dva sata popodne.

To razdoblje umora ipak ne važi isto za sve ljude, pa je važno biti upoznat sa sopstvenim bioritmom i odustati od vožnje kada se oseti umor. Neki ljudi se osećaju umornije uveče, a nekima ujutru treba više vremena da se razbude.

I oni koji svakodnevno putuju na posao poseduju rizik od mikrosna. Svako jutro upravljaju vozilom nedugo nakon što su se probudili, i opet na kraju radnog dana. Smatra se da je nivo koncentracije i opreza veoma nizak kada se ljudi vraćaju sa posla, i to je jedan od najgorih trenutaka za vožnju.

Statistike iz Nemačke ukazuju na to da se većina nesreća koje su izazvane umorom događaju između šest i osam ujutru, kao i između dva i četiri popodne. Procenjuje se da u SAD-u godišnje pogine oko 600 ljudi zbog umora.

Umor je problem koji treba ozbiljno shvatiti, bez obzira na to koje je doba dana. On smanjuje nivo koncentracije, ali i mogućnost brze reakcije. Uz to, treba zapamtiti da vozači često precenjuju svoje mogućnosti.