Uskoro dolazi kraj jeftinim letovima

Činjenica da su letnji letovi između Velike Britanije i zemalja Evropske unije ove godine za trećinu skuplji nego lane nije trenutna oscilacija, već nova realnost u Evropi zbog sve strožijih klimatskih propisa.

Sistem za trgovinu emisijama Evropske unije (EU ETS) predviđa da avio-prevoznici kupuju karbonske kompenzacije za svaku metričku tonu ugljen-dioksida koje ispuste u atmosferu, a ova pravila važe za letove koje počinju i završavaju se u Evropskom ekonomskom prostoru, Velikoj Britaniji i Švajcarskoj.

Po sadašnjim propisima, avio-kompanije dobijaju oko polovine ovih kompenzacija besplatno, ali ovaj ugovor se završava 2026. godine, prenosi BIZLife.

Avio-kompanije će plaćati sve više za karbonske kompenzacije počev od 2024. godine, a u roku od tri godine njihovi troškovi će biti trostruko veći.

Promene u EU ETS smanjiće profit šest glavnih niskobudžetnih avio-kompanija – Rajaner, Izidžet, Viz Er, Vueling, Eurovings i Transavia za 77 odsto, što će dovesti do neizbežnog povećanja cena karata.

Prema EU planu "Destinacija 2050", Avio-industrija, koja prozvodi 2,5 odsto svetskih emisija ugljen dioksida, moraće da se transformiše u naredne tri decenije tako da zagađenje bude svedeno na nulu.

Da bi se dostigli ovi ciljevi, neophodne su investicije u infrastrukturu i avijaciju budućnosti, kao i korišćenje alternativnih goriva i tehnologija koje otklanjaju ugljen dioksid.

Troškovi ove tranzicije su procenjeni na ogromnih 820 milijardi evra do 2050. godine. 

Postoji mnogo nepoznanica vezanih za ovu tranziciju, ali jedno je sugurno: naredne decenije će biti veoma skupe i izazovne za vazdušni saobraćaj.

Izvor: BIZLife