Izvor: mojnovisad.com / Fotografija: novisad.rs

Varadinski most prohodan od četvrtka, uz određene izmene režima saobraćaja

Gradska uprava za građevinsko zemljište i investicije obaveštava javnost da će od sutra, 9. oktobra, ponovo biti uspostavljen saobraćaj na Varadinskom mostu, u oba smera.

Nastavak radova na popravci kolovoza dalje će se odvijati fazno, na navozima mosta.

Narednih dana radovi će se izvoditi na Trgu neznanog junaka (desna strana gledano iz pravca Petrovaradina ka centru grada), te će biti onemogućeno skretanje desno sa Beogradskog keja ka Bulevaru Mihajla Pupina i Ulici vojvode Putnika, kao i sa mosta ka Keju.

U ovoj fazi radova biće moguće desno skretanje sa Bulevara Mihajla Pupina prema Beogradskom keju, kao i pristup Varadinskom mostu sa Keja.

Iz Gradske uprave apeluju na sve učesnike u saobraćaju da imaju strpljenja i poštuju saobraćajnu signalizaciju u zoni izvođenja radova.

Podsećamo, ranije je najavljeno da će most biti zatvoren do 15. oktobra, zbog čega su izmenjene trase nekoliko linija gradskog prevoza:

Zbog zatvaranja Varadinskog mosta, više autobuskih linija od četvrtka menja trasu

Pera

pre 129 dana i 3 sata

Koliko su dobili za kaldrmu?

Zuzu

pre 128 dana i 22 sata

Čekaj malo, jesu li to oni povadili kaldrmu??
To im je popravka mosta? Krađa kaldrme?
Taman kad pomislim da ne može gore... O Bože gde ja živim

O Lopovima sa velikim L

pre 128 dana i 10 sati

Zuzu, pa zar ne vidiš da više nemaju šta da kradu. Sve su raskućili i već prodali. Pa sad menjaju Zakon i zovu to legalizacijom, da može da se legalizuje njihovo članstvo i svi investitori koji su nelegalno i ko zna kako gradili zgrade i stanove, pa sad to treba prodati - a niko neće nelegalno da kupi.
Ono što preostane nakon roka za legalizaciju, oteće silom Oni, kroz formu "zakona" i države. Da prodaju strancima nakon toga.
Nemaju više šta da kradu, pa će otimati, iskoristivši zakon i državu.

@Zuzu

pre 128 dana i 9 sati

Meni je vađenje kaldrme sasvim u redu i smatram da je za to bilo krajnje vreme jer ona nije ni predviđena ni namenjena za saobraćaj 21. veka. U 18. veku, kada je ona postavljena, njome su išle kočije i konji a danas tuda idu vozila koja su daleko teža. Ona svojom težinom pomeraju kocke (koje, uzgred, nisu fiksirane za podlogu) i tako prave kratere. O šteti na vozilima zbog truckanja po takvoj površini ne treba ni govoriti.

Kad se Srbin "snađe" i pokrade svoj Grad

pre 128 dana i 6 sati

To, sa tvoje vozačke strane. Ako pogledaš malo bolje Evropu, naročito Nemačku, njima to toliko ne smeta, da KUPUJU kaldrmu i skidaju asfalt i postavljaju kamene kocke od pravog prirodnog kamena. Održavanje takvih ulica je jeftino i dobro je za turizam.
Stoga su kamene kocke dostigle veliku cenu, jer je njihova proizvodnja teška, ručna i do sada nisu napravljene mašine za to. Dok, tehnologija NIJE izbacila ništa kvalitetnije
od iskusno odabranog kamena.
Neko se obogatio na tom skidanju. Tipično.