Izvor: Večernje novosti / Fotografija: Ilustracija/Pixabay.com

Zabrana uvoza vozila sa "evro 3" motorom najverovatnije već od juna
Država je već nameravala da pospeši kupovinu eko-vozila, ali su trenutne vremenske prilike i povećano zagađenje vazduha ubrzali donošenje odluka
Kako je "Novostima" potvrđeno iz više izvora, najverovatnije će već od juna stupiti na snagu zabrana uvoza vozila sa "evro 3" motorom.
– Iako je ranije planirano da se zabrani uvoz vozila sa standardom motora "evro 3" krajem godine, ministar ekologije Goran Trivan je najavio da će se to desiti možda već u junu – kaže predsednik Srpske asocijacije uvoznika novih automobila i delova dr Miloš Petrović.
On je izjavio da su automobili u gradovima ipak najveći zagađivači, pogotovo u takozvanim špicevima.
– Činjenica je da ne možemo svi da kupimo nove automobile. Niko nije protiv uvoza polovnih i kupovine takvih vozila. Samo tražimo da budu tehnički ispravni, da imaju katalizatore, druge uređaje i da se zabrani uvoz prastarih vozila – kaže dr Petrović za "Večernje novosti".
Država je najavila i subvencije za kupovinu novih ekoloških vozila.
– Taksistima je već omogućeno da uz subvenciju od 8.000 evra kupe novo vozilo. Uslov je da ima "evro 6" motor ili da bude električno, odnosno hibridno. Bili smo u Ministarstvu finansija na razgovorima, kao uvoznici, i tu je sve jasno. Taksisti treba da daju 15 odsto vrednosti vozila odmah, država subvenciju, a ostalo može na kredit, lizing – rekao je Petrović.
Na pitanje očekuje li se neka subvencija i za građane, kazao je da sve zavisi od novca koji država može da izdvoji za ove namene.
Predlog koji će uvoznici poslati Ministarstvu, saznaju "Novosti", biće da se, za početak, hibridna i električna vozila oslobode plaćanja PDV-a.
Generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika novih vozila Boban Nikolić je kazao da je prošle godine uvezeno oko 142.000 polovnih vozila, a čak 110.000 su sa motorom "evro 3 i 4".
– To su vozila koja u EU završavaju na otpadima, ili se prodaju nama – upozorio je Nikolić.
Ovaj članak još uvek nije komentarisan