Brod udario u most između Bačke Palanke i Iloka, barža sa 1.000 tona veštačkog đubriva završila u Dunavu

Brod udario u most između Bačke Palanke i Iloka, barža sa 1.000 tona veštačkog đubriva završila u Dunavu

Brod "Antonia", sa dve natovarene barže, noćas oko dva sata udario je u most između Bačke Palanke i Iloka.

Zbog ove brodske nezgode, most je zatvoren, a trenutno se vrši provera stabilnosti kako bi se omogućio nastavak saobraćaja.

Brod, koji plovi pod rumunskom zastavom, gurao je dve barže sa 1.000 tona veštačkog đubriva kada je udario u stub mosta, nakon čega je barža potonula, piše 021.rs.

Na sajtu Marinetraffic, koji pruža podatke o kretanju brodova, vidi se da je oko sedam časova ujutru "Antonia" pomerena sa sredine reke u obližnju u luku Bačka Palanka.

Nema informacija o uzroku sudara, a nadležni državni organi iz Srbije zvanično se nisu do sada oglašavali. 

Sa druge strane, Grad Ilok se zvanično oglasio i saopštio da je u ranim jutarnjim satima, oko 1.55h, nemački teretni brod koji je prevozio teret u baržama udario u stub mosta između Iloka i Bačke Palanke. Došlo je do oštećenja mosta, a jedna barža sa 1.000 tona veštačkog đubriva je potonula.

Grad Ilok navodi da su svi članovi posade dobro, a teretni brod i druga barža su neoštećeni.

– Trenutno još nema podataka o tome da li je došlo do ulaska vode u rezervoare barže. Uviđaj je u toku, sprovode ga nadležne službe Srbije. Sve nadležne službe Hrvatske su pravovremeno informisane – stoji u saopštenju.

Dodaju da je obustavljen saobraćaj preko mosta dok se ne utvrdi stepen oštećenja i stabilnosti mosta.

Kako prenosi "Telegraf", o incidentu je obavešten Sekretarijat Vlade AP Vojvodine, a za sada nije poznato kako će ogromna količina veštačkog đubriva u vodi uticati na okolinu. Teretna barža je udarila u stub mosta "25 maj" na Dunavu. Saobraćaj i granični prelaz Bačka Palanka – Ilok su zatvoreni dok se ne izvrši uviđaj i proceni oštećenje.

Oceni vest:
2
8

* Sva polja su obavezna (Preostalo 500 karaktera)

Pošalji fotografiju uz komentar (do 2MB)

Ovaj članak još uvek nije komentarisan