Izvor: mojnovisad.com / Fotografija: Ilustracija/ mojnovisad.com

GSP odgovorio zbog čega neki autobusi nemaju klimu
Nakon što smo dobili više pritužbi da u pojedinim gradskim i prigradskim autobusima ne postoji klima i da su uslovi, posebno u špicu kad je više građana u vozilu, izuzetno nehumani, odnosno da je pretoplo, poslali smo pitanja gradskom prevozniku koji nam je poslao mejl sa odgovorima:
– Prema važećem letnjem redu vožnje, radnim danom prevoz se obavlja sa 183 autobusa. U voznom parku JGSP "Novi Sad" 172 vozila je klimatizovano, a od tog broja 28. 6. u saobraćaj u jutarnjem izlasku je pušteno 148 vozila sa ispravnom klimom. Kako su autobusi stalno u eksploataciji, dešavaju se razni kvarovi, pa na liniju ne može da ide vozilo koje ima ispravnu klimu, ali ima neki drugi tehnički nedostatak koga treba otkloniti. Iz tog razloga u saobraćaj se uključuju rezervna, starija vozila bez ugrađene klime – pojašnjava JGSP "Novi Sad".
Kako dalje navode, njihove stručne službe ulažu maksimalno napora da se tehnički problemi što brže otklone, tako da se "odmah tokom dana, čim se otkloni kvar na klimatizovanom vozilu, ono pušta u saobraćaj, a povlači se neklimatizovano vozilo, kako bi na ulicama moglo da saobraća što više klimatizovanih autobusa".
– Još jednom molimo građane za razumevanje i ističemo da ćemo i dalje, svim raspoloživim resursima, nastojati da adekvatno odreagujemo na navedenu situaciju sa ciljem da korisnici imaju kvalitetan prevoz. Uz to, prilikom nabavke novih autobusa nećemo odstupati od dosadašnjeg standarda niskopodnosti, ugrađene klime i platformi za olakšan ulazak osobama sa invalidietom – napominju i dodaju:
– Naglašavamo i da proces rada u JGSP "Novi Sad" predviđa dnevni raspored na linije u skladu sa prevoznim potrebama, kapacitetima i strukturama vozila, pa u skladu sa tim klimatizovani autobusi se raspoređuju na gradske, prigradske i međumesne linije. U organizaciji prevoza koristi se ''rotirajući'' sistem, što znači da se autobus i vozač pomeraju svakih pet (šest) dana na drugu liniju, odnosno druge polaske.
Na kraju saopštenja ističu da se u JGSP "Novi Sad" vozači sa rukovodiocima svakodnevno razmenjuju informacije o realizaciji prevoza, od situacije na linijama do problema sa vozilima.
– Aktivna komunikacija je deo poslovnih procesa u preduzeću, budući da smatramo da je zajedničko delovanje najbolji put do zadovoljavajućih rešenja za određene situacije – zaključuju.
Podsećamo, danas je objavljen i megafon čitateljke o ovom problemu:
FOTO: Ne plaćajte saunu, provozajte se autobusom
Takođe, postavili smo vam pitanja o tome kako ste zadovoljni gradskim prevozom, a vaši odgovori nalaze se ispod ove objave:
Maja
pre 234 dana i 14 sati
Kakvi govnari
Život ide dalje...
pre 234 dana i 13 sati
Ma nije problem Srbije, šta ko radi i kako. Radi se, kako se mora, bolje ne možemo.
Problem je, što se mnogo lažemo da nismo takvi.
Goks
pre 234 dana i 13 sati
Ovog stručnjaka kao da su pitali da napiše disertaciju,a ne da odgovora u vezi klima uređaja...
Biljana
pre 234 dana i 12 sati
Ma super!
U stilu: ,,Hocu Djole ali nemam,,????
Snezana
pre 234 dana i 11 sati
Nesto mi to ne pije vodu.
7a ok15h cele nedelje stara,bez klime.
Zoran
pre 234 dana i 10 sati
E upravo te neklimatizovane krntije saljete za Karlovce, sramota, da se pogusimo. Za 180 din.i 460. din. dnevna. Sta da radimo kad imamo opstinu lopovsku i u rasulu koja nemoze pomoci svojim gradjanima. Svaki koji dodje novi kaze "ja volim Karlovce" ali nema para a imaju sebi da dodeljuju bespovratna sredstva od 1.000.000,00 din. E moj Vucicu da samo znas kako lokalne samouprave trose budzetska odnosno nasa sredstva smanjio bi im budzet.
Kotlokrpa
pre 234 dana i 10 sati
Jedan mali primer... Koviljski autobus u 16.10, uvek je bez klime i uvek je stariji, jer kako se priča, dva vozača koji drže tu liniju, odbijaju da voze novije buseve... 16.10, leto, visoke temperature, gomila ljudi koji idu s posla, bus sa brojem 7xx,... Samo jedan primer koji lako može da se proveri... A gde su oni koji kasne jer raspored vožnje piše neko ko očigledno veze s vezom nema, gde su busevi koji su po kvalitetu vožnje daleko ispod nivoa "Krstić i sin", a ima ih mnogo...
Mirjana
pre 234 dana i 9 sati
Za mene je najvažnije da autobusi saobraćaju po redu vožnje i da se mogu osloniti na njihovu tačnost, zbog posla!Što se tiče klime ne patim ali sam pristalica da postoji standard ,na koliko maksimalno stepeni može da se spusti temperatura u odnosu na spoljašnju!
Sneva
pre 234 dana i 8 sati
Ps ovde neko malko lagi. Ja konkretno koristim 3, relavcija socijalno-Petrovaradin. Autobus koji krece sa Detelinare u 15i25, nikada ali nikada nije klimatizovan, cak je toliko star da mu i grejanje ne mogu iskljuciti. Toliko
Baš i nije napredni raj
pre 233 dana i 23 sata
Koliko vidim, uglavnom rotiraju buseve po gradskim linijama. Malo nove 10**, malo stare krševe 7** a malo najbolje moguće 9**, gasne. Ovi 900 su po količini buke i rasporedu mesta za putnike kao i klimi - najbolji po meni. U starim 7** ne možeš opstati od buke i raspada.
Najnoviji električni - izmestiše sve pršljene koliko trzaju. Jednostavno, nije do vozača, elektromotor ima takav trzaj i to ti je. Trude se da rotiraju, vidim ja, pa sam i ja počeo da biram, nisam lud da idem 7**... Nemaju para.
Magi
pre 233 dana i 20 sati
Pa kako slucajno i danima 7a i 7b krcati do plafona nemaju klime
Unutra je kao u gasnoj komori
Ne znam kako neko jos nije umro
Ali svakog dana kada udjem u taj autobus unutra je preko 40 C i smrad neviđeni
Dovedite gradonacelnika, moze i premijera, ne da se provozaju, nego kao vozac da odsede unutra puno radno vreme
Zveri jedne, bez milosti i stida
Ljiljana
pre 233 dana i 13 sati
Poštovani,
Rođena sam novosađanka i vaš prevoz koristim ceo život, svaki dan...Mogu da razumem sve probleme oko ispravnosti vozila, kvarova na dnevnom nivou ali ne razumem ovo što ste rekli gore u tekstu...da ima toliko vozila sa klimom a ja cele prošle nedelje u odlasku na posao i u povratku NI JEDNOM nisam ušla u autobus sa klimom-koja je to verovatnoća! A često putujem za Čortanovce ,eto baš juče, kao i celo prošlo leto, minibus koji vozi na toj relaciji NIKAD nema klimu!?!? Nehumano...
Profesionalac
pre 233 dana i 13 sati
Za klime,autobuse i njihovo održavanje,glavni krivac je gradonačelnik Novog Sada Đurić,koji ne odobrava sredstva iz gradskog budžeta,namenjena za tu svrhu,nego se taj novac preusmerava Put investu za asfaltiranje u gradu i van njega...Proverena informacija...
Drrr
pre 232 dana i 17 sati
Grad i njegovo rukovodstvo treba da je sramota. U Beogradu se planira leteći taksi a mi se vozimo u autobusima bez klime!!! Fuj!!!
Slavica
pre 232 dana i 15 sati
Imaju naređenje da štede kako bi se hvalili da imaju suficit,direktor koji bi tražio pare od grada bi ga odma smenili,druga verzija je da ne mogu da se dogovore oko dila kolko će ko uzeti proviziju kao i za buseve na el.pogon
Srđan
pre 232 dana i 14 sati
Većina gradskih autobusa u NS je u kategoriji autobusa firme Krstić I sin. Ne morate ni da ulazite u njih dovoljno je samo da prođe pored vas, buka koju prave ošteti će vam čulo sluha, nekoliko sekundi posle njihovog prolaska nemate pojma gde I zašto ste krenuli.
Liman 3
pre 232 dana i 7 sati
Hahahaha,što mi je drago što se gušite u neklimatizovanim busevima, pogotovo ova prigradska SNS naselja..imali ste priliku drugog juna sad se davite u znoju i ne kukajte! Pozdrav za Miću,nedaj pare.
Zvanično i pravno - Ko vas uopšte nešto i pita?
pre 231 dan i 20 sati
Šta oćete? Prošli su izbori.
Sad mogu da vam rade šta hoće, šta im padne na pamet - naredne 4 godine.
Ako se nešto pobunite - samo vam udare jedno Obraćanje, u kome vam objasne koliko ste glupi, kako Oni sve bolje znaju i kako vi ne volite dovoljno Srbiju. A Srbija - to su Oni!
Živela Srbija! (Što bi rekao jedan, oli Broj Jedan)
Cimota
pre 211 dan i 22 sata
Narode,tačno je da veliki broj autobusa nema klimu ili nije ispravna.Ali tamo gde klima radi ,idioti otvaraju prozore.i kako onda da se bus rashladi?Pa da li i kući rade isto?
Toplota je gore, hladan vazduh dole
pre 211 dan i 1 minut
Cimota, pre će biti da navedeni ne zatvaraju prozore, koje je neko pre njih, veoma davno otvorio.
Kad sam pokušao da uradim tako nešto, utvrdio sam da po ko zna koji put pomeranje prozora ne funkcioniše, večito su zaglavljeni ili je to tako pametni proizvođač osmislio.
Probaj sam da zatvoriš prozor pa ćeš videti.
Generalno, prozorčići tog tipa su besmisleni, pored otvaranja tolikih vrata na austobusu,
svakih par minuta. Ako tu ne uđe kiseonik, na one prozorčiće neće.
Krovni su trebali ostati.