Izvor: mojnovisad.com / Fotografija: Ilustracija/ mojnovisad.com, GrO SSP
SSP: Vučeviću, gde je zapelo?
Nastavlja se prepucavanje opozicije i vlasti u Gradu u vezi sa izgradnjom podzemnih garaža.
Ovaj put, predsednica Gradskog odbora Stranke slobode i pravde Novi Sad (GrO SSP) dr Danijela Grujić skrenula je posebnu pažnju obratila na garažu kod Banovine.
SSP: Kulturno, napredno i podzemno; SNS: Mržnja nekih prema Novom Sadu nema granice
– Ne morate biti inženjer ili ekonomista da biste shvatili da je najnovija moda gradnje podzemnih garaža u Novom Sadu još jedna finansijska smicalica gradske vlasti. Pored toga što će u dolazećim godinama ceo centar grada biti blokiran i u rovovima, uvek je prisutno pitanje isplativosti i ekonomske opravdanosti projekata koji obezbeđuju gradu tek oko 1.000 parking mesta. Kada se tome doda i veza gradske vlasti s "povlašćenim gradskim neimarima", od kojih su neki i osuđeni prestupnici, postaje jasno da građani imaju razloge za zabrinutost – smatra GrO SSP-a.
Oni pojašnjavaju da je kompanija "Garaža Modena" u vlasništvu koncesionara koji će upravljati sa tri podzemne i jednom nadzemnom garažom u Novom Sadu tokom idućih 40 godina. Većinski partner u ovoj koncesiji, s 65 odsto, jeste austrijska kompanija "Best In Parking", a tu je i novosadska "Inobačka".
– Ako je test ovog partnerstva bila izgradnja podzemne garaže sa dva nivoa kod Banovine, čini se da je negde ozbiljno zaškripalo, budući da na tom gradilištu već nedeljama nema aktivnosti. Vrednosti pomenutog projekta je 540 miliona dinara, plus PDV, a rok za završetak je 19. mart iduće godine. Ovde bi trebalo da "nikne" skromnih 180 parking mesta, ali se šuška da su neimari zaboli ašov i sada im na gradilištu raste trava, jer im nedostaje odgovarajuća mehanizacija – saopštava SSP.
Vučević razgovarao sa koncesionarima o izgradnji podzemnih garaža
Oni se pitaju i kako ćemo se provesti s garažama pod Trgom Republike (planirano 400 mesta) i nadzemnom garažom u Šafarikovoj ulici (planirano 350 parking mesta), "ako je zapelo već kod prve garaže".
– Na kraju krajeva, možda bi gradonačelnik Miloš Vučević mogao da odgovori i na pitanje: ko je to tako bio sposoban i izmenadžerisao da koncesionar koristi investiciju celih 40 godina? Četrdeset godina je ceo nečiji život, a čini se da je nekome život i te kako dobar kada upravlja s gradskom kasom i veruje da nikome ne mora da polaže račune – zaključuje dr Danijela Grujić, predsednica Gradskog odbora Stranke slobode i pravde Novi Sad.
EUR
USD
CHF
GBP
Nsv
pre 864 dana i 1 sat
Garaza je podzemna, radi se punom parom. To sto se ne vidi je iz razloga sto se radi ispod povrsine. Ulaz je tu, sa desne strane
Nada
pre 863 dana i 3 sata
Zapelo je u njegovoj glavi, pri rođenju.
Ruznopache
pre 862 dana i 14 sati
Запело је код грађана који ћуте и трпе.. онда нека нам је тако....
Gradjanin Tosa
pre 862 dana i 1 sat
Na stranu evidentna cinjenica da je predvidjenih 1000 parking mesta malo, najveci problem, po meni, je upravo to pitanje isplativosti i ekonomske opravdanosti tih garaza, a evo i zasto: nas gradski narod je, naime, toliko zavisan od kola da je odviknut od koriscenja nogu, nisu sposobni ni 10 metara da predju peske. U stan i u lokal bi autom usli samo da mogu. Dakle, pitanje je ko ce u tim garazama, uopste, da parkira? Zvrjace prazne uzduz i popreko.