Izvor: Radio televizija Srbije (RTS) / Fotografija: Ilustracija/mojnovisad.com
Svi zaposleni imaju pravo na naknadu za prevoz, čak i ako dolaze peške na posao
Čim je, na početku 2020. godine, donet zakon po kom se naknada troškova za prevoz zaposlenih uslovljava time da se računi donose poslodavcu, računovođe su se usprotivile a Ministarstvo finansija im je 3. juna potvrdilo da su u pravu.
Snežana Mitrović, predsednica Računovodstvene komore Srbije, ističe da su mišljenja Ministarstva finansija obavezujuća prema Zakonu o poreskom postupku i administraciji za Poresku upravu, a samim tim su indirektno obavezujuća i za poreske obveznike i računovođe koji primenjuju propise.
– Čekali smo da Ministarstvo definiše da je računovodstvena isprava dokumentovana ako je ispravna, tačna i nedvosmisleno pokazuje osnovu poslovne promene. Ali to mišljenje više ne navodi da je potrebno da imate račun za prevoz da bi zaposleni mogao ostvariti tu naknadu na koju ima pravo u skladu sa Zakonom o radu i Zakonom o porezu na dohodak građana – navela je Mitrović za RTS.
Ovim mišljenjem, Ministarstvo je pojasnilo i poreski aspekt naknade, jer je u prethodnom periodu upravo ta izmenjena odredba člana 18 Zakona o porezu na dohodak građana izazvala dosta polemike u javnosti.
– Izazvala je i pravnu nesigurnost kod poreskih obveznika i računovođa, jer neki poslodavci nisu mogli da obezbede za svoje zaposlene račune za prevoz – autobusku kartu ili račun za gorivo. Ne dolaze svi na posao automobilom ili autobusom. Oni su onda to obračunavali na iznos koji je neoporeziv u ovom momentu 3.988 dinara, oni su obračunavali porez od 10 odsto – rekla je Mitrović.
Ovo mišljenje potvrđuje da je ovaj rashod poreski priznat ne na osnovu dokumentovane isprave, već na osnovu odluke poslodavca da zaposleni ima pravo na tu naknadu i na osnovu blagajničkog dnevnika koji je dokaz da je on primio novac, ili na osnovu uplate na tekući račun.
Neoporeziva osnovica koja se usklađuje svake godine 1. februara, sada je 3.988 dinara.
– Svi zaposleni imaju pravo na tu naknadu, bez obzira na koji način dolaze na posao – da li autobusom, sopstvenim vozilom, sa komšijom ili peške – on ima pravo na tu naknadu – istakla je Snežana Mitrović.
Detaljnije o ovoj temi pročitajte na sajtu RTS-a.
EUR
USD
CHF
GBP
Radnik, jašta, decenijama
pre 1190 dana i 8 sati
Divna vest. Da li to znači da će sada, pred izbore, prestati maltretiranje radnika da dokazuju
svoje prevozne troškove, ili to znači da će im i dalje tražiti račune, samo će sada taj ustanovljeni iznos na koji svi imaju pravo biti unificiran na 3.988 dinara?
Jer yaista nas ima mnogo koji dolayimo peške - broj jedan zbog pouzdanosti i tačnosti stizanja,
a broj dva zbog zdravlja.
Radnik ima ljudsko pravo da stečeno pravo i novac da detetu ili supruzi.
Radnik ne mora da koristi GSP, ako ga ono svojom uslugom ne primami na to.
Radnik koji ima ga su kolima a račun mora da dostavi do 20-tog u mesecu, ne može između 20-tog i 30-tog da sipa gas i unazad dostavlja račune, ako što ne može ni d aunapred kupi gas, dobije račun, a gas lageruje.
Radnici koji zajedno putuju, po 5 njih, po 30 i više kilometara - ne moraju d aidu svako po u jednim kolima da bi opravdali recimo 25.000 dinara računa za svakog radnika.
Primeri su brojni.
Anina odluka je bila brzopleta, nepromišljena i manifestovala je silu vlasti, svetske tehnokratije i birokratije i vladavine jačeg.
mitjko
pre 1189 dana i 21 sat
ja uporno donosim ili "slipove" sa placanja karticom, ili kesom gde uz pisani zahtev za troskove prilazem racun, samo to u praksi je drugacije, nama bar u ovoj opstinskoj firmi u kojoj radim redovno odstavljam te racune o troskovima dolaska svojim vozilom jer se nalazim na drugom kraju grada a gradski prevoz ne postoji u tom delu grada ka poslu, firma nam evo vec skoro 4-ta godina kako nam ne isplacuju putne troskove, dakle ja samo bespotrebno uzimam racune koje ocigledno niko ne isplacuje niti unsi kao neoporezivi deo radnika, svaki dan predjem 14 km od kuce do posla i nazad puta 5 radna dana u nedelji puta 4 nedelje u mesecu dakle 56 km predjem sopstvenim vozilom tu niko mi ne racuna amortizacija jer usled voznje stradaju gume delovi oko tockova usled loseg puta, udarnih rupa, zatim redovni servis nakon odredjene kilometrze koje idu od 6000-15,000 dinara, a tek veliki servis od 25-35,000 dinara, to se ne priznaje ali bar da redovno primamo osnovne putne troskove, kao sto rekoste da li ja dolazim pesaka , biciklom ili sopstvenim autom moje je pravo da zahtevam putnu nadoknadu
Desanka Eminovski
pre 1189 dana i 20 sati
Šta u slučaju kad poslodavac odredi udaljenost od mesta prebivališta do mesta rada i za nju veže pravo na naknadu putnih troškova (npr.2 km).
Zdravko
pre 1189 dana i 11 sati
Zašto onda prosvetnim radnicima ne uplaćuju novac već imaju obavezu Bus plus?
Kojot
pre 1188 dana i 13 minuta
Većina firmi i agencija ne isplaćuje novac za prevoz ali ga unose u platne liste ka da ga isplaćuju.Zatim traže od zaposlenih,ako im već uplate taj novac,da im ga vrate.To je jezivo što rade,zato što ti ljudi rade za minimalan i plaćaju prevoz iz svog džepa.
Dzemajlj
pre 1186 dana i 16 sati
E ajde i to da vidimo nama su davali prva dav meseca putne troskove onda su nam ukinuli ja sam radnik gradske cistoce u Novom Sadu i nama su brate mili sva prava ukinuta nemamo pravo na bolovanje isto tako na godisnji al bukvalno nemamo nista od prava koji su nam navedena u ugovorima koji traju po 3 meseca i neznam zasto su ugovori tako kratki cas potpisujemo ugovor sa firmom cas sa studentskom zadrugom Sloga u cemu je tu fora??? Zna li neko da mi objasni to!!!