Vozači sa Balkana prete potpunom blokadom granica

Predsednik poslovnog Udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je danas da su prevoznici svih zemalja Zapadnog Balkana saglasni da istovremeno ponovo blokiraju teretne prelaze povodom ograničenog boravka prevoznika na teritoriji Šengen zone.

Mandić je rekao da još nisu utvrdili tačan datum od kada će ponovo blokirati prelaze, imajući u vidu da ne trpe svi vozači istovremeno veliki pritisak.

On je rekao, na zajedničkoj konferenciji prevoznika zemalja ZB povodom daljih učestalih hapšenja, deportacija i zabrane ulaska na teritoriju Šengena, da je sada najveći pritisak na vozačima iz Bosne i Hercegovine gde je u protekle dve nedelje vraćeno čak 150 prevoznika.

Ističe da su blokade jedini izbor koji imaju s obzirom da Evropska unija odbija sve njihove predloge za rešenje problema i to uz, kako je naveo, nejasna i kreativna objašnjenja.

– Kada je pre 14 dana izašla nova vizna strategija, gde su profesionalni vozači prepoznati kao posebna kategorija i rečeno da će njihov problem biti rešen elektronskim profesionalnim vizama za vozače, mi smo smatrali da je to dovoljan korak. Da ne pravimo problem niti privredama niti sami sebi. Mislili smo da će za vrlo kratko vreme da se nađe rešenje za prelazni period. Nažalost, vidimo da je prošlo dosta vremena, a rešenje se ne nazire. Zbog toga polako gubimo strpljenje – rekao je Mandić, u hotelu “Hedonic”.

On je podsetio da se približava 10. april kada počinje puna primena novog sistema kontrole ulaska i izlaska u EU i istakao da je to za njih Dan D.

– Od tog datuma naši vozači više neće moći da uđu u Evropsku uniju ako imaju više od 90 dana boravka. Imali smo čvrsta obećanja da do 10. aprila neće brojati dane nego će se samo evidentirati, a vidimo da to nije slučaj, pogotovo na granici između Hrvatske i Bosne i Hercegovine – rekao je Mandić.

On navodi da je dobra vest što je Hrvatska izašla sa idejom da promenom zakonskog okvira omogući dugoročnu vizu za boravak prevoznika i kada vozač ne boravi u Hrvatskoj niti radi u hrvatskoj firmi.

Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije blokirali su, u periodu od 26. do 30. januara, prelaze za teretni saobraćaj zbog strogih pravila EU o njihovom boravku u Šengen zoni.

Reč je o pravilu 90/180 po kojem vozači iz zemalja koje nisu članice Evropske unije, mogu provesti najviše 90 dana u periodu od 180 dana unutar Šengen zone.

Dodatni pritisak je napravilo uvođenja novog Sistema ulaska i izlaska (EES), koji predviđa uzimanje biometrijskih podataka na granicama.

Upravni odbor Poslovnog udruženja “Međunarodni transport”, odlučio je da će prevoznici Srbije početi novi protest 14. aprila ukoliko se hitno ne donese prelazno rešenje, koje će omogućiti normalan život i rad profesionalnih vozača i prevoznika Zapadnog Balkana (ZB).

Konzorcijum “Logistika Bosne i Hercegovine (BiH)” objavio je da prevoznici traže da konkretne mere, koje su preduzete za rešenje problema boravka profesionalnih vozača u zemljama EU, budu prezentovane najkasnije do 10. marta, a ranije su najavili da će u suprotnom, 12. marta, biti pokrenute blokade svih graničnih prelaza Bosne i Hercegovine.

Predsednik PKS Marko Čadež izjavio je ranije, na 33. Kopaonik biznis forumu, da je zbog blokada prevoznika iz regiona na granicama sa EU šteta iznosila oko 92 miliona evra dnevno i da je Vlada Hrvatske na nedavnom sastanku u Briselu izašla sa predlogom da transportne kompanije iz Srbije, koje imaju ugovore sa firmama iz Hrvatske ili drugih zemalja EU, dobiju dugoročne vize za vozače.