Istog dana nakon što je Više javno tužilaštvo u Novom Sadu objavilo inicijale osoba koje su privedene zbog tragedije na železničkoj stanici, mediji su odmah otkrili one najpoznatije.

Saznali smo da su privedeni ministar građevinarstva Goran Vesić, njegova pomoćnica Anita Dimoski, direktorka preduzeća Infrastruktura železnice Srbije Jelena Tanasković i bivši direktor te kompanije Nebojša Šurlan.

Odmah je objavljeno i da je na spisku pritvorenih Ljiljana Milić Marković. Ona je glavni projektant rekonstrukcije pruge od Novog Sada do granice s Mađarskom. Takođe je otkriveno da su tu i Marina Gavrilović i Dejan Todorović iz kompanije Ežis. Reč je o članici konzorcijuma zaduženog za nadzor nad izvedenim radovima.

Obelodanjeno je i da je među privedenima Slobodan Naumović iz Saobraćajnog instituta CIP. On je potpisao Projekat konstrukcije, rekonstrukcije i adaptacije zgrade železničke stanice. Naknadno, objavljeno je i da je tu njegov kolega iz CIP-a Milan Jelkić.

Ko su ostali privedeni

Kako je Forbes Srbija juče objavio, iza inicijala Z. S. M. i D. J. stoje Zorica Slavković Marjanović i Dušan Janković. Oni su odgovorni izvođači radova ispred kompanije China Railway International Construction.

Uvidom u dokumentaciju, sada se može videti i da je među uhapšenima M. S. Reč je o Milanu Spremiću, vanrednom profesoru Građevinskog fakulteta u Beogradu. On je među privedenima u svojstvu člana Republičke revizione komisije koja je proveravala projekte za rekonstrukciju železničke stanice.

Poslednja osoba sa spiska je J. S. M. a reč je o Jasni Stojiljković Milić iz kompanije Cestra. Ta firma uradila je tehničku kontrolu projekta za građevinsku dozvolu. Prihvatila je projekat arhitekture rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade koji je potpisala Branislava Lazović iz CIP-a. Kao i projekat konstrukcije, rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade čiji je autor privedeni Naumović.

Od privođenja jedini koji je napustio pritvor je ministar Vesić. Nebojša Šurlan je zbrinut u zdravstvenoj ustanovi dok su Jelena Tanasković i Anita Dimoski u kućnom pritvoru.

Za šta se terete

Mediji su dosad objavili ono što se stavlja na teret Vesiću, Šurlanu, Tanasković i Dimoski.

Tanasković je, inače, prva na listi onih protiv kojih treba da se sprovede istraga. Tužilac smatra da je odgovorna što je kao službeno lice investitora (Infrastruktura železnice Srbije) pustila u rad staničnu zgradu odnosno njen centralni deo iako nije bila izvršena prijava radova pre početka njihovog izvođenja. Takođe, tužilac je tereti da nije izvršen tehnički pregled zgrade radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu i za garantovanje bezbednosti putnika, niti je pribavljena upotrebna dozvola, piše Forbes.rs.

Goran Vesić i Anita Dimoski se terete da nisu primenili svoja ovlašćenja i nisu obavestili Republičku građevinsku inspekciju o radovima. Tako inspekcija nije mogla da sprovede nadzor i utvrdi da na objektu postoje nedostaci koji ugrožavaju bezbednost. Takođe, da nije izvršen tehnički pregled i da nije izdata upotrebna dozvola.

Na kraju, Nebojša Šurlan se tereti da kao odgovorno lice Infrastrukture železnice Srbije nije izdavao naloge za redovni i vanredni pregled stanične zgrade iako mu je to naložila Direkcija za železnice. Propušteno je da se utvrdi da su zatege oštećene korozijom i da 40% žica u njima nije bilo u funkciji.

Četvoro prvoosumnjičenih (osim sada Vesića) se terete za delo iz člana 288 Krivičnog zakonika – Teško delo protiv opšte sigurnosti, a u vezi sa članom 278 – Izazivanje opšte opasnosti. Član 288 u stavu 2 koji im se stavlja na teret (smrt jednog ili više lica) propisuje maksimalnu kaznu do 12 godina. Član 278 stav 3 kaže da ako je opšta opasnost učinjena na mestu gde se okuplja veći broj ljudi, maksimalna kazna je osam godina.

S druge strane, ostali se terete za delo takođe iz člana 288, ali u vezi člana 281 stav 1 – Nepropisno i nepravilno izvođenje građevinskih radova. Maksimalna kazna je pet godina.

Ljiljana Milić Marković

Glavna projektantkinja na projektu rekonstrukcije pruge od Novog Sada do Mađarske radila je u nekoliko kompanija uključenih u ovaj posao. Među njima je i Cestra koja je radila tehničku kontrolu projekta za građevinsku dozvolu. Ali, i glavni izvođač – China Railway International Corporation (od sredine 2020. do početka 2023.).

Deo naredbe o sprovođenju istrage koji se odnosi na Ljiljanu Milić Marković je jedan od najkraćih. Njoj se stavlja na teret da nije ukazala na potrebu izrade elaborata o proceni stanja konstrukcije “a uzimajući u obzir nedostatak arhivskog projekta, kao i starost objekta i njegove konstruktivne specifičnosti”. Ona je svojim potpisom u avgustu 2021. overila glavnu svesku Projekta za građevinsku dozvolu. Tužilac smatra da je time propustila da utvrdi da je došlo do korozije na spoju zatega i krovnih nosača.

Milan Spremić

Vanredni profesor Građevinskog fakulteta u Beogradu Milan Spremić je odgovorno lice za projektovanje Republičke revizione komisije i vršioca tehničke kontrole Projekta konstrukcije, rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade koji je izradio Slobodan Naumović, piše Forbs.

Tužilac smatra da je Spremić propustio da utvrdi da u idejnom projektu “nisu ocenjeni obim i vrsta potrebnih prethodnih istraživanja koji će biti podloga za izradu projekta rekonstrukcije te da nisu utvrđena tehnička svojstva postojeće konstrukcije, kao i da nedostaje snimak stanja postojeće konstrukcije”.

Nije izdao nijednu meru niti je stavio primedbe u cilju otklanjanja nedostataka. Već je sačinio izveštaj o izvršenoj stručnoj kontroli Naumovićevog projekta, koji nije sadržao nikakve mere. On je potom dostavljen Infrastrukturi železnice Srbije u cilju dalje realizacije projekta. Time je, smatra tužilac, propustio da utvrdi da je došlo do korozije na spoju zatege i krovnog nosača.

Jasna Stojiljković Milić

China Railway International Corporation angažovao je firmu Cestra za tehničku kontrolu projekta za građevinsku dozvolu.

Tužilac ocenjuje da je Stojiljković Milić (suvlasnica polovine Cestre) propustila da utvrdi da Naumovićev projekat ne sadrži sve potrebne delove. “I to da ne sadrži deo koji se odnosi na ocenu stanja postojećeg objekta, kao i da nisu vršeni prethodni istražni radovi koji se odnose na stabilnost objekta, i da nedostaje snimak stanja postojeće konstrukcije“.

Ni ona, kao ni Spremić, smatra tužilac, nije proverila da li su u projektu svi podaci, a kako bi se obezbedilo da objekat bude stabilan i pogodan za predviđenu upotrebu.

Kao i kod Spremića, zamera joj se da nije izdala nijednu meru niti je stavila primedbe na otklanjanje ovih nedostataka već je prihvatila Naumovićev projekat. A sve sa konstatacijom da su “između ostalog, projektom za građevinsku dozvolu ispravno primenjeni rezultati svih prethodnih i istražnih radova”. Potvrdila je da je obezbeđena ispunjenost osnovnih zahteva za predmetni objekat.

Tužilac tvrdi da usled tih propusta nije utvrđeno da je na konstrukciji stanice došlo do korozije na spoju zatege i krovnog nosača.

Ko su i za šta se terete Marina Gavrilović, Dejan Todorović, Slobodan Naumović, Milan Jelkić, Zorica Slavković Marjanović, Dušan Janković pročitajte na sajtu Forbsa.

Ko (ni)je u pritvoru

Ono što se može videti jeste da su Slobodan Naumović, Milan Jelkić i Zorica Slavković Marjanović veterani u ovom poslu. Naumović i Slavković Marjanović imaju 69 godina dok je Jelkić godinu dana mlađi. Prema informacijama Forbes Srbija, Jelkić je već pet godina u penziji.

Takođe, javnost je informisana da je zdravlje bilo ugroženo Goranu Vesiću i Nebojši Šurlanu. S druge strane, prema saznanjima Forbsa, i Marina Gavrilović naročito teško je podnela privođenje.

Međutim, ono što je još bitnije jeste ko se nalazi u pritvoru i da li je reč o konačnom spisku. Ono što je odmah uočljivo jeste da je najviše ljudi koji su nadzirali realizaciju projekta. Kada je reč o izvođačima tu su samo dve osobe kao predstavnici CRIC-a. Nema nijednog podizvođača koji su bili uključeni u izvođenje radova što se vidi i iz Đajićevih izveštaja.

Takođe, uprkos onome što je naveo tužilac o naredbi o istrazi, ostaje nejasno zašto su u pritvoru Zorica Slavković Marjanović i Marina Gavrilović jer je reč o osobama koje su bile zadužene za arhitekturu, a ne za građevinski deo posla gde je, sudeći po oceni tužioca, i nastao problem.

Marinu Gavrilović u svojim izveštajima pominje i inženjer Zoran Đajić. On navodi da je reagovala u slučaju loše urađenih radova, ali nije jasno o kojim se tačno primedbama radi.

Drugo veliko pitanje jeste da li su istragom obuhvaćeni svi koji su mogli da ukažu na nedostatke u dokumentaciji. Kao i da je u nedostatku arhivskog projekta morao da bude urađen snimak postojećeg stanja.

Izvor: Forbes.rs