Zbog urušavanja nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu u petak je poginulo 14 osoba, a teško povređeno još tri. Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić kaže da je došlo do teške tragedije i da istraga o tome zašto nadstrešnica nije rekonstruisana mora da se sprovede.

– Ovo što se dogodilo je predmet istrage, u toku je inspekcijiski nadzor kako se dogodilo da nadstrešnica padne. I utvrdiće se to zašto nadstrešnica nije bila deo plana rekonsturkcije i ko je utvrdio da ona nije neophodna za rekonstrukciju – navodi Vesić za RTS. 

Ističe da su u projektu rekonstrukcije učestvovali Saobraćajni institut CIP, koji je uradio projekat, zatim Infrastruktura železnice Srbije koja je nadležna za stanicu i kineski partneri.

– Idejno rešenje je pušteno u maju 2020. godine, a idejni projekat je usvojen u avgustu iste godine. Sama građevinska dozvola je izdata u oktobru 2021. U tom procesu postoje oni koji procenjuju samu statiku i oni daju predloge koji prolaze stručnu reviziju. Neko je na osnovu toga doneo odluku da ta nadstrešnica u konstruktivnom smislu ne bude predmet rekonstrukcije – naglašava resorni ministar. 

Navodi i da nije bilo zamene postojeće konstrukcije. 

– Da se tada detaljno rekonstruisala i nadstrešnica, ovo se ne bi dogodilo – kaže Vesić. 

Resorni ministar ponavlja da će se utvrditi lanac odgovornosti za nesreću na Železničkoj stanici u Novom Sadu.

– To će upravo istraga utvrditi. Ko je bio u lancu, donosio odluke, stavljao svoje pečate i potpise na takve odluke, imao obavezu da kontroliše i da li je to radio. Živote je izgubilo 14 ljudi i Više javno tužilaštvo ima punu podršku ministarstva da se sprovede istraga o tome kako nadstrešnica koja je izgrađena 1964. godine nije bila predmet rekonstrukcije – tvrdi Vesić.

Na pitanje ko je na vrhu lanca odgovornosti i nadležan za celokupan sektor, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture ističe da ne može da pruži odgovor.

– Činjenica je, kada je završena gradnja i kada je stanica puštena u funkciju, predata je Infrastrukturi železnice Srbije na dalje upravljanje. Kada je nadzorno telo utvrdilo da je stanica urađena u skladu sa projektom, predata je na upotrebu – smatra Vesić.

Kaže da je pitanje za struku zašto nadstrešnica nije obuhvaćena rekonstrukcijom.

– To je pitanje za one koji su radili statiku i projekat. Oni su angažovani od strane Infrastrukture železnice Srbije, a plaćeni su iz kredita koji je uzela Republike Srbije. Projektant odgovara svojim licencama i pečatom za ono što radi – zaključuje minitar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić u razgovoru za RTS.