Auto udario mladića na trotinetu kod "Promenade"

Ne vide motocikliste sa farovima i često dodatnim svetlima sa boka.
A videće trotinet.
Vozači trotineta treba da voze sa saznanjem da su nevidljivi za vozače automobila.
I treba da ih posmatraju kao nosoroge u džungli.
Jer, vozačima automobila nema pomoći u državi Srbiji.
Dobiju dozvolu i fini su dok je ne dobiju - a zatim kreću u lov na ubistva.
A jedini krivac je domaće, srpsko kućno vaspitanje dobijeno od majke.
Ono čuveno, nebesko.

E-trotineti su u pravnom vakmuu, tako da nam je urentno potreban novi ZOBS koji bi regulisao koja su oni kategorija, gde treba da se kreću i kojom brzinom.

pa trotoaru, na kolovozu, na prelazu, na crveno, na zeleno, na biciklistickoj stazi,...
@vest@

Mogu da budu u pravnom vakumu koliko hoćete.
Brzina kretanja im je između 15 i 35 kmh, za najveću većinu.
Masa i uočljivost nikakva, tako da svakako pripadaju biciklističkim stazama.
Dozvole nema smisla tražiti, jer onda bi trebalo i za bicikliste.
I sve su ovo opšte poznate stvari, svima, samo neko treba da ih napiše i stavi u zakon o saobraćaju, ne znam zbog čega.
U EU svakako ne ulazimo, sa trotinetom ili bez njega.

Nevolja je način naplate kazne, jer nisu u ZOBS.
Mnogi skuteraši voze putem za auta. Kad dođe do situacije da otpozadi prilazi skuter a auto krene da menja traku, može bočno da ga udari, jer u suštini skuteraši vode kuda im padne na pamet i to je najveći problem. Sasvim sigurno nije viđen ili je u mrtvom uglu u navedenom načinu vožnje.

Razumem obe strane, ali cinjenica je da su vozaci tih skutera isto vrlo bahati - voze 2x brze od obicnog bicikla (verovatno max brzinom za tu glupost od vozila), neretko sa slusalicama u usima (verovatno slusajuci maestro Mitra Mirica i "Ne moze nam niko nista")... pa se onda cude kad se nesreca dogodi