Tehnička kontrola projektne dokumentacije mosta u produžetku Bulevara Evrope poskupela je na 7,4 miliona dinara nakon novih izmena.

Kako se navodi u objašnjenju, nije bilo moguće predvideti okolnosti koje su dovele do povećanja cene, piše 021.

Navodi se da je do poskupljenja došlo zbog naknadnog uključivanja nove deonice u projekat (rekonstrukciji saobraćajnice državnog puta IIA reda broj 119 – veze između državnog puta IIA reda broj 111 i državnog puta IB reda broj 21) i izmene projektno-tehničke dokumentacije, što je značajno uvećalo obim usluga tehničke kontrole, a promenu izvođača nije bilo moguće sprovesti bez dodatnih troškova i poteškoća.

Zbog toga je ugovorena vrednost uvećana za 30 odsto u odnosu na prvobitnu.

Grupa ponuđača koju čine Građevinski fakultet u Beogradu, Kosovoprojekt Plus i Hidroprojekat-saobraćaj, radi kontrolu projekta novog mosta u Novom Sadu.

“Koridori Srbije” bili su izabrali ovu ponudu kao najpovoljniju od ukupno tri koje su pristigle na tender.

Za kontrolu tehničke dokumentacije ova grupa ponuđača prvobitno je trebalo da dobije 4,78 miliona dinara bez PDV-a, odnosno 5,7 miliona, sa PDV-om.

Osim grupe koju čine Građevinski fakultet u Beogradu i još dve firme, na tender “Koridora” javio se i Fakultet tehničkih nauka u Novom Sadu sa Arhitektnosko-građevinskim institutom i drugim članovima grupe. Suma koju su zahtevali za uslugu bila je za oko 200.000 dinara viša u odnosu na ponudu izabranog ponuđača.

Ponuda “Putinvesta” iz Beograda ocenjena je kao neprihvatljiva jer je ovo preduzeće, iako je procenjena vrednost usluge bila pet miliona dinara, ponudilo “Koridorima” da posao “odradi” za čak 30 miliona dinara, navodi 021.

Kineski most

Most u produžetku Bulevara Evrope spojiće dve obale, ali je pre njegove izgradnje podelio građane u mišljenju da li je potrebno da se gradi na planiranom mestu.

Iako je na lokaciji na kojoj se gradi planiran decenijama unazad, jedna od novina bio je vijadukt koji je duži od samog mosta. Projekat izgradnje dodeljen je kineskoj kompaniji China Road and Bridge Corporation (CRBC), a vrednost mosta je 175,5 miliona evra.

U vezi sa samim mostom mogla su se čuti razna mišljenja, od stručnjaka do političkih organizacija. Sve je kulminiralo sukobima na Šodrošu, koju su aktivisti videli kao poslednju gradsku oazu koja će ovim projektom biti uništena. Upravo je Šodroš bio glavna tačka sporenja, ali vlast nije odustajala od svojih planova.

Zvaničan rok za završetak mosta je 20. maj 2027. godine.

Više o ovoj temi možete pročitati u povezanim vestima: