Deluje kao dobra računica uvesti automobil iz inostranstva. Ali šta ako ta “ušteda” postane skupo iskustvo?

Automobil iz Nemačke, s fer cenom i prihvatljivom kilometražom, na papiru deluje sve savršeno. Međutim, u stvarnosti, potrebna je temeljna provera.

– Obratite pažnju na volan, istrošenost obloge volana, ručice menjača, gume na pedalama kočnice, kvačila i gasa, kao i na sedišta. Proverite da li se to slaže s kilometražom na vozilu – savetuje Bojan Mirković, tehnički direktor Pane AG Grupa.

U Srbiju godišnje stigne desetine hiljada polovnih automobila, najviše iz Italije, Francuske i Nemačke. Prema podacima platforme CarVertical, skoro svaki petnaesti uvezeni automobil u Srbiji ima sumnjivu kilometražu. Najveći rizik dolazi iz Slovenije, Italije i Holandije.

– Izveštaj o istoriji vozila generiše se za otprilike jedan minut. Kada pronađete automobil koji želite da kupite, ideja je da prvo proverite njegovu istoriju. Ljudi kupuju izveštaje da bi proverili da li je sve u redu, ima li nekih ‘crvenih zastavica’, i tek onda odlučuju o kupovini – objašnjava predstavnik platforme za proveru istorije vozila CarVertical, Matas Buzelis.

Primer izveštaja za vozilo u Srbiji pokazuje problem s kilometražom i istorijom šteta. Vozilo je imalo 346.000 kilometara, a godinu dana kasnije gotovo 180.000 kilometara manje.

Prema njihovim podacima, oko 4,1 odsto vozila proverenih u Srbiji imalo je vraćanu kilometražu, dok je gotovo 40 odsto imalo zabeleženu štetu.

– Dešavalo se da naši izveštaji budu korišćeni u pravnim sporovima. Na primer, neko kupi automobil i kasnije otkrije probleme. Ti izveštaji se koriste na sudu ili pred pravnim institucijama – dodaju iz CarVerticala.

Mnogi kupci proveru nastavljaju kod mehaničara.

– Ovaj auto je nekad imao blažu havariju. Ovde se vidi zazor koji je celom dužinom isti, dok se na drugoj strani sužava ili širi. To znači da se na ovom autu nešto desilo. Obratite pažnju da li sve stoji na svom mestu – nosači farova, da li su celi ili slomljeni, i da li je sve lepo spakovano – savetuje Mirković.

Vraćanje kilometraže smatra se prevarom, ali pitanje kažnjavanja ostaje nejasno. 

Euronews Srbija je poslao upit MUP-u o praćenju ovog problema, ali odgovor nije stigao ni nakon više od deset dana.