Od petka, 1. aprila, prestaje zakonska obaveza vožnje za zimskim gumama.

Zakon ne propisuje izričitu obavezu vožnje sa letnjim gumama, već se 1. april uzima kao termin prestanka važenja obaveze korišćenja zimskih guma.

Ukoliko vas saobraćajna policija zaustavi nakon 1. aprila, a vi i dalje vozite sa zimskim gumama, niste u prekršaju i nije kažnjivo, ali postoji više razloga zašto se preporučuju letnje gume.

Zašto treba koristiti letnje gume

– Zimske gume u letnjem periodu pre svega nisu bezbedne, jer su pravljene od takve gumene mase koja pri visokim temperaturama omekša, a to prouzrokuje produžen put kočenja. Letnji pneumatici su napravljeni od gumene smese koja bolje podnosi širok raspon temperatura i različite uslove na putu – objasnio je za “Blic” Damir Okanović, predstavnik Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Letnji pneumatici su izrađeni od gumenih jedinjenja koja ih čine tvrđim u poređenju sa zimskim. Veća tvrdoća znači manju mogućnost deformacije blokova gazećeg sloja. To, pri visokim letnjim temperaturama, omogućava mnogo bolje performanse u vožnji, kao i kraći zaustavni put prilikom kočenja.

– Zimske gume se u letnjem periodu mnogo brže troše i sklonije su mehaničkim oštećenjima pri visokim temperaturama, posebno kod naglog kočenja može doći do deformisanja gume. Zimski pneumatici izgube svoja svojstva tokom leta, pa nisu bezbedni za sledeću zimsku sezonu – ističe Okanović i dodaje da letnje gume proizvode manje buke u vožnji u odnosu na zimske. Profil njihovog gazišta je tvrđi, pa je manja mogućnost deformacija materijala. To smanjuje nivo buke i čini letnju vožnju udobnijom.

Poskupljenje guma i vulkanizerskih usluga

Cene guma su porasle u odnosu na prošlu i pretprošlu godinu, čak za 20 i više odsto. Ali i cene svih vulkanizerskih usluga sada su veće.

Prosečna cena zamene guma kod vulkanizera prošle godine kretala se između 500 do 1.000 dinara po točku. Na visinu cene utiče veličina točka i vrsta felni, odnosno da li su čelične ili aluminijumske. Ove godine cena se kreće od 800 do 1.500 dinara.

Tako za zamenu, montažu i balansiranje četiri gume trebamo izdvojiti od 3.200 do 6.000 dinara.

– Četiri gume najčešće korištenih dimenzija, 205x55x16, od domaćeg proizvođača koštaju 6.480 dinara po komadu, tako da za četiri nove gume trebate izdvojiti 25.920 dinara i u tu cenu je uključena i montaža – rekli su za “Blic” zaposleni u jednoj vulkanizerskoj radnji na Zvezdari.

Polovne gume – da ili ne

Zbog navedenog poskupljenja dosta vozača razmatra opciju kupovine polovnih guma. Damir Okanović napominje da se to ne preporučuje zbgo bezbednosti te da je upotreba polovnih guma, narodski rečeno “mačka u džaku”.

– Polovni pneumatici mogu “na oko” da izgledaju dobro, ali da imaju skrivene deformitete, niko ne može sa sigurnošću da vam kaže poreklo te gume i koliko su vožene. Možda su skinute sa havarisanog vozila ili su pretrpele naglo kočenje. Možda su jednostavno stajale 10 i više godina, pa im je prošao rok trajanja. Onda nam ta prividna ušteda donese više štete nego koristi – objasnio je.

Prodavci polovnih guma služe se raznim trikovima i prevarama kako bi guma izgledala što bolje, a zapravo je neupotrebljiva i istrošena, a pre svega rizična za vožnju.